وكان اوليفيير تشالوتشي - وهو اول زبون يقود دراجة كهربائية للوصول الى العمل - قد قام بتشغيل سيارته الجديدة بالكهرباء امام الات التصوير لشحن بطاريتها خارج مجلس بلدية سان فرانسيسكو. وتوجد قرب نقطة الشحن وهي واحدة من 400 بالمنطقة لافتة رسمية خضراء تقول "معرض المركبة الخضراء".
والسيارة التي اطلق عليها اسمم ليف هي واحدة من بضع مركبات تعمل بالكهرباء كليا او جزئيا تعتزم الشركة طرحها تجاريا العام المقبل.
ومن المقرر ان تطرح السيارة ليف - التي تعمل ببطارية حاصلة على شهادة وكالة حماية البيئة الامريكية تعمل لمسافة 120 كيلومترا في الساعة في حالة تمام شحنها - في صالات العرض هذا الشهر على نطاق محدود الى جانب السيارة تشيفي فولت التي تنتجها جنرال موتورز.
ومن المتوقع ان تسلم شركة فورد موتور اول سياراتها الكهربائية الصغيرة فوكاس في اواخر العام المقبل.
وقال كارلوس تافيراس رئيس نيسان بأمريكا الشمالية ان شركته ستركز على تلبية طلبات اول 20 الف عميل قبل ان تفتح الباب امام تلقي مزيد من طلبات الشراء.
وقال للصحفيين "نحن لسنا في عجلة من امرنا" مؤكدا على خطة نيسان المضي قدما في طريق انتاج السيارات التي لا تسبب انبعاثات ضارة خلافا لفولت التي يمكن لمحركها الذي يعمل بالبنزين ان يعيد شحن البطارية لاعطائها مدى سير اكبر.
واضاف تافيراس ان العمل في مصنع نيسان في تينيسي جار لانتاج 100 الف بطارية تعمل بالكهرباء بحلول مطلع 2013 وابلغ رويترز ان هذا ليس دليلا على الطلب المتوقع للسيارة.
وتعتزم جنرال موتورز تصنيع عشرة الاف سيارة طراز فولت العام المقبل و 45 الفا في 2012 وبدأت بحث سبل لزيادة انتاجها مع زيادة الطلب.
وينظر الى ليف وفولت على انهما تقودان الطريق نحو تحول السيارات الى استخدام الطاقة النظيفة. لكن السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل والاكثر توفيرا في الوقود ينظر اليها على انها ذات تأثير فوري اكبر على خفض الغازات المسببة للاحتباس الحراري خاصة بسبب اعدادها الكبيرة.
وسيبلغ سعر ليف نحو 32780 دولارا قبل خصم ضريبة ائتمان اتحادية يمكن ان تخفض السعر الى نحو 25280 دولارا واعفاء ضريبي يمكن ان يخفضه الى نحو 20280 دولارا.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق